據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，美國(guó)總統(tǒng)川普22日宣布將對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品課征600億美元關(guān)稅，而美國(guó)征收高關(guān)稅的中國(guó)貨品將包括航空產(chǎn)品、先進(jìn)鐵路、新能源汽車及高科技產(chǎn)品。就目前來(lái)看，臺(tái)光學(xué)元件與PCB廠影響不大，即使以汽車板占營(yíng)收高達(dá)74%的敬鵬(2355-TW)而言，對(duì)于新能源車的出貨比重仍然極低。
美國(guó)此對(duì)中國(guó)貿(mào)易制裁措施，具有短、中程的策略意義，從事中國(guó)包括新能源車電子產(chǎn)品EMS業(yè)務(wù)的精星(8183-TW)總經(jīng)理張振纮則點(diǎn)出，美國(guó)貿(mào)易制裁中國(guó)的新能源車，不光是為防堵中國(guó)新能源車進(jìn)入美國(guó)，而是警告歐洲車廠不要再進(jìn)一步投資中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)。
全球PCB快捷打樣服務(wù)商「捷多邦」了解到，包括歐洲的福斯、保時(shí)捷等全球性的汽車產(chǎn)業(yè)大將，近期都積極擴(kuò)大在新能源車的發(fā)展版圖，張振纮指出，在中國(guó)大陸將躍居為全球最大的新能源市場(chǎng)同時(shí)，歐洲車廠也大舉展開(kāi)于中國(guó)大陸的新能源車產(chǎn)業(yè)投資，但川普祭出高關(guān)稅措施，則是針對(duì)歐洲車廠提出警訊，強(qiáng)烈警告美國(guó)對(duì)于歐洲車廠在中國(guó)大的擴(kuò)大新能源車投資生產(chǎn)，未來(lái)的輸美也因高關(guān)稅，也將缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
雖然中國(guó)大陸車廠、電動(dòng)車電池廠也已在美國(guó)投資電動(dòng)車電池的生產(chǎn)，美國(guó)的對(duì)新能源車貿(mào)易制裁，是否將牽動(dòng)這此陸資在美國(guó)的撤出電動(dòng)車電池生產(chǎn)線，仍有待觀察，不過(guò)，張振纮指出，國(guó)際談判就是有得有失，就看中美雙方在這場(chǎng)比賽中，各自得與及失分的衡量。
捷多邦還了解到，就精星而言，目前該公司在EMS業(yè)務(wù)包括汽車、消費(fèi)電子及工控三大領(lǐng)域，其中汽車電子EMS業(yè)務(wù)占高達(dá)70%，以供應(yīng)中國(guó)大陸車廠為主，但在中國(guó)車廠目前內(nèi)需需求旺盛，美國(guó)對(duì)于中國(guó)新能源車的制裁對(duì)于精星也并沒(méi)有影響。
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