高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開發(fā)的新能源 “無人區(qū)”，具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢，6000 米高空的風(fēng)能密度均值是地表的 20 倍以上，開發(fā)潛力巨大。我國自主研發(fā)的傘梯式陸基高空風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，通過空中捕風(fēng)傘捕獲風(fēng)能，牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功，此次 5000 平方米捕風(fēng)傘的成功試驗，證實了該技術(shù)路線實現(xiàn)大容量、大功率的可行性。
該系統(tǒng)的穩(wěn)定運行離不開線路板的技術(shù)支撐?？罩胁讹L(fēng)傘的控制模塊需應(yīng)對高空極端環(huán)境，金屬芯電路板憑借高導(dǎo)熱性和結(jié)構(gòu)強度，解決了電機運行散熱和強風(fēng)振動問題，保障相關(guān)設(shè)備精準(zhǔn)運行。改性 FR-4 線路板則以成本優(yōu)勢，滿足基礎(chǔ)信號傳輸需求，同時通過特殊處理抵御高空溫濕度變化和電磁干擾。
地面配套系統(tǒng)中，風(fēng)電專用控制線路板承擔(dān)著調(diào)控發(fā)電效率、纜繩收放速度及設(shè)備安全的職責(zé)，能實時處理空中模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，避免因牽引力波動導(dǎo)致系統(tǒng)故障。功率轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)使用的金屬芯線路板，通過高效散熱性能，確保機械能向電能轉(zhuǎn)換過程的穩(wěn)定，為后續(xù)發(fā)電試驗奠定基礎(chǔ)。我國在高空風(fēng)能利用領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，線路板的適配應(yīng)用進一步推動了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與設(shè)備的自主可控。
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